輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內循環，并供應足夠數量及一定壓力的燃油給噴油泵，輸油泵經長期使用后，將會出現泵油性能下降，從而影響柴油機噴油泵的正常工作。因此，應定期維護檢修，輸油泵進行拆卸檢查，注意事項如下：

(1)拆卸前用手推壓滾輪作往復運動，檢查滾輪(及挺桿、頂桿偶件)和活塞的運動有無卡E和行程過小現象，從活塞回彈能力強弱可判別活塞彈簧工作是否正常；

(2)拔出挺柱、頂桿；柱塞式A型噴油泵的分解、檢修、裝配

(3)拆下手泵部件和出油管接頭，取出進出油口回止閥彈簧及止回閥；

(4)旋下輸油泵螺塞，取出活塞彈簧及活塞；

(5)拆卸手油泵部件；

(6)按拆卸相反的順序裝配輸油泵，在裝配過程中注意保持清潔；活塞、頂桿、滾輪體裝配時，零件表面應涂抹適量潤滑油；起密封作用的墊圈安裝時應保證端面均勻。

  輸油泵零件的檢修

  輸油泵解體后，檢查進、出油閥和閥座的磨損情況：如有破裂或嚴重磨損時應予以更換；如磨損輕微可研磨修復；輸油泵活塞與殼體由于磨損出現配合松曠或運動不平穩時應更換新泵。

1.單向閥平面如有磨損、凹陷、麻點等現象，應用研磨膏在平板上研磨，嚴重者應換新。

2.殼體上的單向閥座表面磨損嚴重或不平整這應更換。

3.頂桿與頂桿套磨損嚴重以致間隙大、密封性變差、柴油滲漏太甚，則須連同殼體更換，或選配加大尺寸的頂桿，但須經過互研。

4.進油管接頭內的粗濾網芯子，極容易被棉絮狀雜物堵塞、影響供油，故應經常注意燃油的清潔及清除濾網芯上的污物‘

5.手泵活塞的橡膠圈損壞時，應及時更換。12缸V型柴油機用的手泵活塞處漏油表明配合面磨損，間隙大了、需要重新選配。

  輸油泵重新裝配后要求輸油泵的活塞和頂桿等運動零件，在整個行程中應活動良好，不準有阻滯及卡死現象，壓動手泵應輕便靈活，安裝單向閥彈簧明要注意，單向閥彈簧必須準確地嵌在彈簧配槽中。

  輸油泵的試驗

  輸油泵裝復后應進行性能試驗。輸油泵的工作性能指標主要是供油壓力和供油量，供油壓力一般為49-196kPa，工作性能可在專用試驗臺上測量。

(1)密封性試驗：輸油泵也可在專用試驗臺上進行密封性試驗，當供油壓力為98KPa，工作轉速為50r/min時，推桿與泵體配合處1min內不得出現漏油現象。旋緊手油泵的手柄并堵住出油口，將輸油泵浸入清潔的煤油或柴油中，將147-196kPa的壓縮空氣從進油口通人，檢查泵體與推桿之間的漏氣情況，用量筒收集氣泡，若1min收集量在50ml內，且氣泡直徑不超1mm，說明此間隙正常、密封良好，否則應修理或更換。

(2)試驗輸油泵的供油壓力和供油量： 將輸油泵裝在試驗臺上，當轉速為600r/nfin時輸油壓力應不低于147kPa，當轉速為750r/min輸油壓力應為206kPa輸油泵連續供油時，油量不低于250ml/min。

(3)吸油能力試驗：將輸油泵裝在噴油泵上，用直徑為8-10mm，長2m的膠管接至輸油泵進油口，從1m以下的燃油箱中試驗輸油泵吸油能力。當噴油泵轉速為200r/rain時，輸油泵應在18s內吸出油為合格；若噴油泵轉動36s以上而輸油泵尚未供油，則說明需要修理。

(4)手油泵性能試驗： 將進油管內柴油放盡，然后以2—3次/rain的速度往復抽動手油泵拉柄，記錄柴油從液面低于輸油泵進油口不少1m的燃油箱內輸送到出油口的時間，應不大于lmin，否則應進行檢修。試驗應在管路密封良好的情況下進行，手油泵工：作時所排出的油液不應有泡沫。

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