氣缸套在康明斯系列發電機組開啟過程當中，因為受到高溫高壓、冷卻液的穴蝕毀壞和機械作用力等原因，易發生高度磨損、裂紋、穴蝕和拉缸等故障。

發電機組氣缸套損壞的表現有兩種：氣缸鏡面的磨損和氣缸套外壁的侵蝕。

當發電機組氣缸套出現高度磨損后，會造成氣缸里面收縮壓力降落、功率降落等，發生的緣故有：因空氣濾清器劣質不起作用，灰沙進來缸內使缸套、活塞、活塞環緊張磨損。活塞環的作用下下陷嚴重，活塞環口間隙因磨損超限，活塞上的環槽磨損過寬。

由于劣質氣缸套既不能適用高壓高溫的工作環境，易產生焦化，同時機油不能及時置換碳化物，積碳使活塞環咬合在活塞環槽內，使密封失效。難以起動。

機溫太高可缺水、斷水造成活塞伸展而粘合缸套活塞環，使工作面密封無效；在裝配康明斯系列發電機組過程中，不注重零件的清潔，使活塞環與活塞產生咬合現象而不能起動，造成零件損壞如活塞環斷裂、活塞銷卡簧脫落，活塞裂紋。

活塞作為典范的柴油機環節零部件，在切削加工方面具備非常強的工藝特色。國內活塞制造行業時時由通用機床和連結活塞工藝特色的專用裝備構成機加工制造線，所以，專用裝備就成為活塞切削加工的環節裝備，其功效和精度將干脆影響終極產物的環節特征的品質目標。

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