發動機冷卻水的溫度越低越好?這個說法是錯誤的，有的用戶為了防止發動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可度能的低。這些做法都是不對的。冷卻水的溫度既不能過高也不能過低，是有個正常范疇的，柴油發電機組的水溫在80°左右為佳，最高不能超過95°。

發動機水溫過低也有危害：（1）柴油發電機熱效率降低。由于過度冷卻機體溫度，使柴油機著火推遲，燃燒不良、轉速不穩、功率降低、油耗增高、易積炭。有資料顯示，發動機水溫從80℃降低到60℃，氣缸的磨損問程度提高1.6倍；而降低到30℃以下時，則答氣缸的磨損增大6倍。

（2）柴油發電機水溫過低易使燃燒后的氣體凝成水，與柴油中的硫等成分形成酸性化合物腐蝕機件，從而加速機件的損壞。正常的冷卻水溫度應為80、％℃，蒸發式散熱的還可高些。頂博電力發動機的最佳工作溫度一般為80℃~90℃。當發動機的溫度過低時，會使燃油霧化不充分，影響發動機功率，還會加大氣缸的磨損。要盡來量使發動機冷卻液的溫度保持在最佳工作狀態。

發動機水溫過低的原因不像水溫高那樣復雜，一般是節溫器損壞或者散熱風扇故障。　

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