如果不重視玉柴柴油機(jī)下排氣大這種機(jī)組故障現(xiàn)象的話，機(jī)器就會容易報(bào)廢了。

玉柴柴油機(jī)下排氣大的各種原因分析

玉柴柴油機(jī)下排氣過大，有幾種原因造成，不能盲目的拆卸大修。玉柴柴油機(jī)下排氣過大通常是早期磨損造成的，主要跟以下3個(gè)方面有關(guān)，首先是增壓器內(nèi)泄過大，還有就是氣泵磨損嚴(yán)重，如果是大修后的發(fā)動機(jī)，要確定間隙和裝配正確（裝配問題有活塞環(huán)對口，配合間隙不對，缸墊損壞等），所以大家要注意玉柴柴油機(jī)日常保養(yǎng)。

下排氣嚴(yán)重，柴油機(jī)動力不足，也可能冒藍(lán)煙剛是可能發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損，活塞頂部燒蝕或者拉缸，如果活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損，活塞頂部燒蝕拉缸的話，就使活塞環(huán)與缸套之間的密封不嚴(yán)，柴油機(jī)膨脹壓縮過程中就會有大量的壓縮氣體通過活塞環(huán)與缸套之間的微小縫隙進(jìn)入曲軸箱，從而導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大的原因。排除方法是發(fā)動機(jī)至少要搞中修了，具體情況請廠家頂博電力拆開發(fā)動機(jī)視情況而定。

發(fā)動機(jī)活塞環(huán)安裝錯(cuò)誤，活塞環(huán)對口，如果活塞環(huán)安裝錯(cuò)誤全部開口對齊的話，塞環(huán)雖然沒有磨損，也會使活塞環(huán)粘連、斷裂，活塞環(huán)粘連、斷裂或失去彈性都將導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)燃燒氣體下竄進(jìn)入曲軸箱，使曲軸箱廢氣壓力大增大或者壓縮和膨脹過程中的大量高壓氣體進(jìn)入曲軸箱，導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大。相應(yīng)的排除方法自然是拆開重新安裝了。

空氣壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)壓縮氣體竄氣，壓縮氣體通過空氣壓縮機(jī)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)內(nèi)竄至發(fā)動機(jī)曲軸箱，從而導(dǎo)致曲軸箱下廢氣增大，對于安裝了空氣壓縮機(jī)的發(fā)動機(jī)，如果出現(xiàn)下排氣大時(shí)也要考慮到是不是由于空氣壓縮機(jī)造成的，不過這種情況不會引起發(fā)動機(jī)功率下降，而是空壓機(jī)壓縮氣體不足并且拆開空氣管路的話里面肯定會有機(jī)油的，排除方法是修復(fù)或者更換空氣壓縮機(jī)。

以上就是對玉柴柴油機(jī)下排氣大的各種原因分析及排除方法，大家對于玉柴柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)千萬不可掉以輕心，認(rèn)為機(jī)組不會輕易出現(xiàn)故障，頂博電力提醒用戶發(fā)動機(jī)一旦發(fā)生磨損將是致命性打擊，大家一定要引起重視。

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