有很多小伙伴用了五六年的柴油發(fā)電機(jī)，開機(jī)用一段時(shí)間過(guò)后經(jīng)常出現(xiàn)冷卻不足過(guò)熱等等問(wèn)題，真是讓人頭大。因?yàn)閮r(jià)格昂貴，柴油發(fā)電機(jī)組不能輕易換掉，不換吧，過(guò)熱導(dǎo)致耗油過(guò)高。不過(guò)這種問(wèn)題很可能是柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱出了狀況，可不容忽視，時(shí)間長(zhǎng)了之后，嚴(yán)重影響導(dǎo)熱性能。

為什么發(fā)電機(jī)需要冷卻？

大多數(shù)發(fā)電機(jī)都有許多導(dǎo)體，當(dāng)電流流過(guò)導(dǎo)體時(shí)，所有導(dǎo)體都會(huì)產(chǎn)生熱量。這種熱量會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)迅速積聚，必須將其適當(dāng)移除，以降低損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

如果熱量沒有從系統(tǒng)中正確排出，繞組會(huì)很快損壞。可能會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題，包括間隙和平衡問(wèn)題。但是，可以通過(guò)各種冷卻系統(tǒng)顯著減少熱量。通過(guò)持續(xù)冷卻發(fā)電機(jī)，有可能將發(fā)電機(jī)本身受損的風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

了解冷卻發(fā)電機(jī)的價(jià)值后，了解最佳風(fēng)冷系統(tǒng)的工作原理就變得非常重要。對(duì)于風(fēng)冷系統(tǒng)，有一些限制，包括過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn)。然而，風(fēng)冷系統(tǒng)大多局限于小型備用和便攜式發(fā)電機(jī)，每臺(tái)發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生高達(dá)22千瓦的功率。

液冷系統(tǒng)，有時(shí)也稱為水冷系統(tǒng)，液冷系統(tǒng)有多種類型。一些使用油，而另一些使用冷卻劑。氫是另一種冷卻元素。

液冷系統(tǒng)配有一個(gè)水泵，通過(guò)多根軟管將冷卻液輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)周圍。來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量自然地傳遞給冷卻劑，冷卻機(jī)組。這種系統(tǒng)特別適合大型發(fā)動(dòng)機(jī)。它們需要更多的重型部件來(lái)保持發(fā)電機(jī)冷卻。這確實(shí)增加了成本，但這些是商業(yè)和工業(yè)使用中最常見的選擇。

氫冷卻系統(tǒng)也用于大型發(fā)電機(jī)。它們中使用的氫具有高導(dǎo)熱性。這使得這些系統(tǒng)能夠以更快的速度排出熱量。因此，它們適用于無(wú)法使用其他冷卻劑有效冷卻的大型系統(tǒng)。

為發(fā)電機(jī)選擇合適的冷卻方案時(shí)，發(fā)電機(jī)的尺寸和用途在決策過(guò)程中起著重要作用。對(duì)于更大的系統(tǒng)，通常是那些功率超過(guò)22千瓦的系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)根本無(wú)效。它們不能從系統(tǒng)中吸取足夠的熱量，從而使系統(tǒng)迅速過(guò)熱。液冷系統(tǒng)是商業(yè)和工業(yè)空間最常見的選擇。

風(fēng)冷系統(tǒng)最適合便攜式發(fā)電機(jī)和住宅環(huán)境中使用的發(fā)電機(jī)。在這里，電力更少，需求更少，產(chǎn)生的熱量更少。

那么，風(fēng)冷系統(tǒng)與水冷系統(tǒng)哪個(gè)散熱更好？單純的風(fēng)冷只是初級(jí)手段，而且效果有限。風(fēng)冷加水冷結(jié)合保準(zhǔn)對(duì)散熱問(wèn)題有奇效。散熱問(wèn)題在一定程度上會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的性能及運(yùn)行穩(wěn)定性。良好的散熱效果是保證柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行的關(guān)鍵。