柴油發電機組最害怕的事情莫過于柴油機出現故障了，而故障發生前往往會有預兆，及時根據發動機異常表現判斷故障不僅能快速對癥下藥，還能將損失降至最低。那么柴油發電機組發生故障是否有前兆呢？這個答案是肯定的，而且不同的故障會有不同的前兆，頂 博電力整理了以下幾個柴油發電機組故障前兆讓您了解一下。

燒瓦的前兆。發電機組工作中轉速突然降低，負荷加重，發動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死，發動機熄火。

粘缸的前兆。粘缸一般在發電機組嚴重缺水的情況下發生，粘缸前發動機運轉無力，水溫表指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發。這時應讓發動機低速運轉或怠速運轉來降低車溫，若立即熄火，會導致活塞與氣缸套發生粘缸。

 柴油發電機組粘缸并不是什么大問題，但如果客戶不加以重視，久而久之，小毛病就會變成不可逆的大問題，所以客戶在發現柴油發電機組粘缸種種狀況后，要及時查明是什么原因引發的。

氣門落缸的前兆。氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發動機工作不穩時，往往是氣門落缸的前兆，這時應立即停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機體，折斷曲軸。

斷軸的前兆。當發電機組曲軸軸頸軸肩處因疲勞產生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴大加重，發動機曲軸箱內發出沉悶的敲擊聲，轉速變化時敲擊聲加重，發動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發動機產生抖動，曲軸斷裂，隨即烯火。因此，當發動機曲軸箱內出現異常聲響時，應立即停機檢查。

柴油發電機組日常運轉，最怕的就是柴油發電機組突然半路出問題，簡單的故障自己還能應付，如果遇到比較嚴重的問題，那就比較棘手了。如果在故障發生前早早發現，還能把報修柴油發電機廠家，減少麻煩。